Comment on arrive, et combien de temps il faut vraiment
La Basilicate n'a pas d'aéroport civil et très peu de voie ferrée : on arrive presque toujours en voiture, et on se trompe presque toujours dans le calcul du temps.
La Basilicate est la seule région italienne sans aéroport commercial et avec un réseau ferroviaire qui n'en touche que les marges. Concrètement : on arrive en voiture, et les deux destinations principales, la côte ionienne et Maratea, se trouvent sur les deux versants opposés des Apennins et ne se rejoignent pas par la même route. La première décision à prendre est donc de quel côté on va.
Pour la côte ionienne
La référence est la nationale 106 Jonica, qui longe la mer de Tarente à Reggio de Calabre et dessert l'une après l'autre Metaponto, Scanzano Jonico, Policoro et Nova Siri : les campings sont presque tous à quelques kilomètres d'une de ses sorties. Du nord on quitte l'autoroute A14 à Tarente ; de l'ouest on arrive par l'A2 du Mediterraneo et on coupe vers la mer Ionienne à hauteur de Sicignano ou de Lauria, selon la destination.
Les aéroports utiles sont ceux des Pouilles : de Bari à Metaponto on compte environ une heure trois quarts, de Brindisi un peu plus de deux heures. De Naples il faut environ trois heures, toutes d'autoroute sauf le dernier tronçon.
Pour Maratea
Maratea est sur l'autre versant et se rejoint par l'A2 du Mediterraneo, sortie Lagonegro, puis une vingtaine de kilomètres de route qui descend à la mer. Qui voyage en camping-car doit savoir que la route côtière de Maratea est étroite, en lacets et avec pas mal de portions où l'on ne se croise pas commodément : mieux vaut arriver de jour et sans se presser, pas à la tombée de la nuit.
En train il y a la gare de Maratea sur la ligne tyrrhénienne, desservie par quelques trains régionaux et de rares trains longue distance : c'est l'un des rares endroits de la région où le train est vraiment une alternative.
Pour Matera
Matera a une gare des Ferrovie Appulo Lucane avec des liaisons fréquentes depuis Bari, mais elle n'est pas sur le réseau ferroviaire national : qui arrive en train de loin change à Bari Centrale et poursuit de là, en comptant environ une heure et demie. En voiture, depuis Bari il y a environ soixante-dix kilomètres et moins d'une heure ; depuis la côte ionienne, un peu moins d'une heure.
À l'intérieur de la région
Ici les distances trompent plus qu'ailleurs. Cent kilomètres d'intérieur lucanien ne sont pas cent kilomètres de plaine : on roule sur des routes de crête, avec des virages continus, des portions à chaussée unique et des traversées de village. La Basentana et la Bradanica sont les deux axes rapides qui coupent la région, tout le reste est route ordinaire. La règle pratique est de prendre le temps indiqué par le GPS et d'y ajouter un tiers.
Qui voyage en camping-car ajoutera un autre avertissement : beaucoup de rues des villages de l'intérieur sont étroites et à virages serrés dans l'agglomération. Mieux vaut regarder le trajet avant de partir, plutôt que suivre le GPS, qui tend à choisir la route la plus courte et non la plus large.
Où se trouvent les établissements
Les établissements du circuit, sur la carte et en liste.
- Villaggio Kammel (s’ouvre dans un nouvel onglet) Bernalda (MT)