Come si arriva, e quanto ci vuole davvero

La Basilicata è l'unica regione italiana senza un aeroporto commerciale e con una rete ferroviaria che tocca appena i margini. Detto in modo pratico: si arriva in macchina, e le due destinazioni principali, la costa ionica e Maratea, stanno sui due versanti opposti dell'Appennino e non si raggiungono con la stessa strada. La prima decisione da prendere, quindi, è da che parte si va.

Per la costa ionica

Il riferimento è la statale 106 Jonica, che corre parallela al mare da Taranto a Reggio Calabria e serve una dopo l'altra Metaponto, Scanzano Jonico, Policoro e Nova Siri: i campeggi stanno quasi tutti a pochi chilometri da una sua uscita. Da nord si lascia l'autostrada A14 a Taranto; da ovest si arriva sull'A2 del Mediterraneo e si taglia verso lo Ionio all'altezza di Sicignano o di Lauria, a seconda di dove si punta.

Gli aeroporti utili sono quelli pugliesi: da Bari a Metaponto si conta circa un'ora e tre quarti, da Brindisi poco più di due ore. Da Napoli si arriva in circa tre ore, tutte di autostrada tranne l'ultimo tratto.

Per Maratea

Maratea sta sull'altro versante e si raggiunge dall'A2 del Mediterraneo, uscita Lagonegro, poi una ventina di chilometri di strada che scende al mare. Chi viaggia in camper tenga presente che la strada costiera di Maratea è stretta, a tornanti e con parecchi tratti in cui non si incrocia comodamente: conviene arrivare in giornata e con calma, non all'imbrunire.

In treno c'è la stazione di Maratea sulla linea tirrenica, servita da alcuni regionali e da pochi treni a lunga percorrenza: è uno dei rari posti della regione in cui il treno è davvero un'alternativa.

Per Matera

Matera ha una stazione delle Ferrovie Appulo Lucane con collegamenti frequenti da Bari, ma non è sulla rete ferroviaria nazionale: chi arriva in treno da lontano cambia a Bari Centrale e prosegue da lì, contando circa un'ora e mezza. In macchina, da Bari sono una settantina di chilometri e meno di un'ora; dalla costa ionica un'ora scarsa.

Dentro la regione

Qui le distanze ingannano più che altrove. Cento chilometri di interno lucano non sono cento chilometri di pianura: si viaggia su strade di crinale, con curve continue, tratti a carreggiata unica e attraversamenti di paese. La Basentana e la Bradanica sono le due arterie veloci che tagliano la regione, tutto il resto è strada normale. La regola pratica è prendere il tempo che indica il navigatore e aggiungerci un terzo.

Chi viaggia in camper aggiunga un'altra avvertenza: molte strade dei paesi dell'interno sono strette e con curve chiuse dentro l'abitato. Meglio guardare il percorso prima di partire, invece di seguire il navigatore, che tende a scegliere la strada più corta e non la più larga.